Θετική εξέλιξη για το αεροδρόμιο Αγχιάλου

Εκταμιεύτηκε 1 εκ. ευρώ στην κοινοπραξία * Κινητοποίηση βουλευτών για να «σωθεί» το έργο

«Το υπουργείο Υποδομών θεωρώντας το έργο του αεροδρομίου Ν. Αγχιάλου ως υψηλής αναπτυξιακής σημασίας για την κεντρική Ελλάδα, εκταμίευσε παρά την οικονομική στενότητα ποσόν ύψους 1 εκατ. ευρώ στην κοινοπραξία ώστε να συνεχιστούν οι εργασίες ενώ προβλέπεται η συνέχιση της χρηματοδότησης και την επόμενη εβδομάδα».

Τα παραπάνω ανέφερε ο βουλευτής Μαγνησίας του ΠΑΣΟΚ Κ. Καρτάλης μετά από επικοινωνία που είχε με τον υφυπουργό Υποδομών Γιαν. Μαγκριώτη. Στο μεταξύ, συνάντηση με τον υφυπουργό Υποδομών Γιαν. Μαγκριώτη για το θέμα του αεροδρομίου της Ν. Αγχιάλου και για το έργο του περιφερειακού Βόλου, είχε η Β΄Αντιπρόεδρος της Βουλής και βουλευτής Μαγνησίας Ροδούλα Ζήση.

Η κ. Ζήση εξέφρασε την ανησυχία της για την παύση εργασιών στο αεροδρόμιο της Αγχιάλου, για να πάρει τη διαβεβαίωση ότι το αίτημα της πληρωμής του αναδόχου βρίσκεται στο υπουργείο Οικονομικών και αναμένεται η έγκρισή του.

Σε ό,τι αφορά στην ολοκλήρωση του περιφερειακού, ο υφυπουργός ενημέρωσε την κ. Ζήση για την πορεία της διαδικασίας των απαλλοτριώσεων (περίπου 10 εκ. ευρώ) και διαβεβαίωσε ότι μέχρι το καλοκαίρι ο περιφερειακός θα φθάσει στην παραλιακή της Αγριάς. Για το έργο της παράκαμψης της Αγριάς μέχρι το Μαλάκι, δεν έχουν οριστικοποιηθεί οι μελέτες και συναντώνται περιβαλλοντικά και τεχνικά ζητήματα.

Η Αντιπρόεδρος της Βουλής επεσήμανε την αναγκαιότητα ολοκλήρωσης αυτών των υποδομών - σύμφωνα και με τις προτάσεις των τοπικών κοινωνιών και τοπικών αρχών - κυρίως τώρα που η διοικητική μεταρρύθμιση και το ρυθμιστικό του Βόλου δίνουν νέες εντολές και απαιτούν ασφαλείς και βιώσιμες υποδομές για το μέλλον της Μαγνησίας.

Παρέμβαση Θαν. Νάκου

Απαντήσεις από την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων σχετικά με την δυσμενέστατη εξέλιξη της διακοπής εργασιών στο αεροδρόμιο της Ν. Αγχιάλου, το μεγαλύτερο αναπτυξιακό έργο που υλοποιείται την περίοδο αυτή σε επίπεδο κεντρικής Ελλάδος, ζήτησε ο βουλευτής Μαγνησίας της Νέας Δημοκρατίας Θανάσης Νάκος.

Για το θέμα ο Θαν. Νάκος κατέθεσε ερωτήσεις ζητώντας να συζητηθεί στη Βουλή.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα κατασκευής, το έργο (δαπάνης σύμφωνα με την σύμβαση 17.000.000 ευρώ) βρίσκεται στο τελικό στάδιο ολοκλήρωσης και η περαίωση του προγραμματιζόταν (μετά από παράταση) για την 30η Απριλίου του 2010.

Δύο μήνες όμως πριν την παράδοση του έργου προέκυψε σημαντικό πρόβλημα στην εξέλιξή του, καθώς ο ανάδοχος (Κοινοπραξία «ΤΕΔΡΑ ΑΤΕ-ΑΝΑΠΛΑΣΕΩΝ ΑΤΕ») προέβη σε ειδική δήλωση διακοπής των εργασιών λόγω έλλειψης χρηματοδότησης του έργου. Σύμφωνα με την ειδική δήλωση διακοπής έργου της αναδόχου εταιρείας τα προβλήματα χρηματοδότησης εντοπίζονται στα ανεξόφλητα υπόλοιπα από το Νοέμβριο του περασμένου έτους συνολικού ποσού περίπου 5.200.000 ευρώ.

Η διακοπή των εργασιών αποτελεί μία δυσμενέστατη εξέλιξη, που έχει ως συνέπεια ο αερολιμένας της Νέας Αγχιάλου να μην λειτουργήσει τη φετινή καλοκαιρινή περίοδο, και παρά τις προσδοκίες ότι το αεροδρόμιο κεντρικής Ελλάδας θα αποκτούσε μεγάλη δυναμική σε Ελλάδα και Ευρώπη, μία που ήδη αεροπορικές εταιρείες του εξωτερικού έχουν προγραμματίσει πτήσεις κατά την καλοκαιρινή περίοδο. Η μη λειτουργία του θα αποτελέσει μεγάλη δυσφήμιση για το αεροδρόμιο και στο εξής θα είναι δυσχερέστερο να ενδιαφερθούν εκ νέου οι ξένες αεροπορικές εταιρείες.

Σε δήλωσή του ο Θαν. Νάκος επισημαίνει: «Είναι απαράδεκτο σε περίοδο οικονομικής ύφεσης, όπως αυτή που διανύουμε, η κυβέρνηση να αδιαφορεί για εξόχως αναπτυξιακά έργα, όπως είναι το αεροδρόμιο Κεντρικής Ελλάδος. Αλήθεια, αν δεν κινηθεί η αγορά από πού προσδοκά να έχει επιπλέον έσοδα το κράτος; Aπό τη μείωση των μισθών που το ίδιο άλλωστε πληρώνει; Δυστυχώς φαίνεται πως δεν υπάρχει ούτε αξιολόγηση ούτε ιεράρχηση των έργων βάσει της σημασίας και της αναγκαιότητάς τους και αυτό είναι ότι χειρότερο, γιατί σημαίνει ότι με την ακολουθούμενη περιοριστική και αντιαναπτυξιακή πολιτική που ασκείται δεν πρόκειται να ξεπεραστεί η κρίση».

Ο Π. Μαρκάκης

Άμεση απάντηση από το υπουργείο Μεταφορών, για το μείζον όσο και δυσάρεστο ζήτημα που προέκυψε με τη διακοπή των εργασιών κατασκευής του αεροσταθμού της Νέας Αγχιάλου, ζητεί με ερώτησή του προς τον αρμόδιο υπουργό, Δημήτρη Ρέππα, ο βουλευτής Μαγνησίας του Λαϊκού Ορθόδοξου Συναγερμού, Παύλος Μαρκάκης.

Το έργο αυτό, μείζονος σημασίας όχι μόνο για τη Μαγνησία αλλά και ολόκληρη την Κεντρική Ελλάδα, όπως υπογραμμίζει ο κ. Μαρκάκης, βρίσκεται σε φάση ολοκλήρωσης, όμως, ο ανάδοχος έχει προχωρήσει σε ειδική δήλωση διακοπής εργασιών, λόγω έλλειψης χρηματοδότησης.

Τα προβλήματα χρηματοδότησης μόλις δύο μήνες πριν την ολοκλήρωση του έργου - εντοπίζονται στον ανεξόφλητο υπόλοιπο 28ου (09/11/2009) και 29ου (11/12/2009) λογαριασμού του έργου 4.309.960 ευρώ (μετά ΦΠΑ) και στην υποβολή και του 30ου (18/02/2010) λογαριασμού του έργου 929.628 ευρώ (μετά ΦΠΑ), ενώ υπολογίζεται ότι απαιτείται επιπλέον περί το 1.500.000 ευρώ για την ολοκλήρωση του έργου.

Συνέπεια όλων των παραπάνω, αναφέρει ο κ. Μαρκάκης, είναι να υπάρχουν φόβοι, ότι ουσιαστικά ο αερολιμένας Νέας Αγχιάλου, θα καταστεί ανενεργός για την φετινή καλοκαιρινή περίοδο, όπου αναμενόταν ότι με την ολοκλήρωση του νέου αεροσταθμού, θα αποκτούσε μια μεγάλη δυναμική σε Ελλάδα και Ευρώπη.

Από την εφημερίδα Νέος Τύπος

Διαβάστε περισσότερα...

Παύση εργασιών στο Αεροδρόμιο Αγχιάλου

Δυσμενείς είναι οι εξελίξεις για τη Μαγνησία και ειδικότερα για τον τουρισμό, μιας και εδώ και λίγες ημέρες έχουν διακοπεί οι εργασίες στον αεροδρόμιο Ν. Αγχιάλου. 

Το Υπουργείο Μεταφορών χρωστά στον ανάδοχο 5 εκ. ευρώ περίπου, έχοντας δύο παλιούς κι έναν πρόσφατο ανεξόφλητους λογαριασμούς, γι’ αυτό και οι εργασίες «πάγωσαν».

Το θέμα της διακοπής των εργασιών έθιξε χθες ο Πρόεδρος του Τ.Ε.Ε. Μαγνησίας κ. Σωκράτης Αναγνώστου κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου.

Ο κ. Αναγνώστου ανέφερε πως τίποτα δεν προμήνυε αυτή την εξέλιξη, τη διακοπή δηλαδή των εργασιών, μιας και τον Σεπτέμβριο, όταν κλιμάκιο του Τ.Ε.Ε. είχε επισκεφθεί το εργοτάξιο, δεν εντόπισε προβλήματα, ενώ και ο ανάδοχος είχε επισημάνει πως το έργο προχωρά ομαλά.

Από τον Σεπτέμβριο όμως μέχρι σήμερα έχουν ανακύψει προβλήματα οικονομικού χαρακτήρα, καθώς σύμφωνα με τον Πρόεδρο του Τ.Ε.Ε., ο ανάδοχος δεν έχει πληρωθεί από το αρμόδιο Υπουργείο για λογαριασμούς του Νοεμβρίου και του Δεκεμβρίου, που το ύψος των χρημάτων φτάνει τα 4.309.960 ευρώ, αλλά δεν πληρώθηκε ούτε για ένα τρίτο λογαριασμό, αυτόν που υπέβαλε το Φεβρουάριο.

Συνολικά δηλαδή το χρέος προς τον ανάδοχο ξεπερνά τα 5 εκ. ευρώ, ενώ υπολογίζεται πως απαιτείται επιπλέον για την ολοκλήρωση του έργου 1.500.000 ευρώ.

Βλέποντας λοιπόν αυτό το πρόβλημα η Διοικούσα Επιτροπή του Τ.Ε.Ε. απέστειλε επιστολή προς τον Υπουργό Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων και τους Υφυπουργούς, αναφέροντας αναλυτικά το πρόβλημα που υπάρχει.

Μεταξύ άλλων η Διοικούσα Επιτροπή αναφέρει τις επιπτώσεις που θα έχει αυτή η εξέλιξη, σημειώνοντας πως «πρόκειται για μια δυσμενέστατη εξέλιξη, με τη οποία ουσιαστικά ο Αερολιμένας Νέας Αγχιάλου, θα καταστεί ανενεργός για την φετινή καλοκαιρινή περίοδο, όπου όλοι πιστεύαμε με την ολοκλήρωση του νέου αεροσταθμού, θα αποκτούσε μια μεγάλη δυναμική σε Ελλάδα και Ευρώπη. Η περαίωση του έργου προγραμματίζονταν σύμφωνα με τη τελευταία παράταση που είχε δοθεί, στις 30 Απριλίου 2010 που είναι αδύνατον να επιτευχθεί μετά τις τελευταίες δυσάρεστες εξελίξεις».

Αξίζει να αναφερθεί, σύμφωνα με το Τ.Ε.Ε., ότι για την άρτια λειτουργία του νέου Αεροσταθμού έχουν εκπονηθεί από την Κ/Ξ (κατ εντολή της ΕΥΔΕ Α/Δ Ν.Ε.) δύο μελέτες με τίτλους «Βελτίωση της υπάρχουσας οδοποιίας για την πρόσβαση στον Κρατικό Αερολιμένα Νέας Αγχίαλου» και «Νέος καταθλιπτικός αγωγός απομάκρυνσης των λυμάτων του α/δ προς το βιολογικό σταθμό Δήμου Αλμυρού», με κοινό προϋπολογισμό 3.550.000 ευρώ (μετά ΦΠΑ) και προβλέπεται να προκηρυχθεί σχετικός ανοικτός διαγωνισμός (δημοπρασία).

Τέλος, το Τ.Ε.Ε. ζητά την άμεση παρέμβαση του Υπουργού, προκειμένου να συνεχιστεί η απρόσκοπτη χρηματοδότηση του αεροσταθμού της Νέας Αγχιάλου, αλλά και την τοποθέτηση νέου προσωπικού, ώστε να εκπαιδευτεί για τις ανάγκες του νέου υπερσύγχρονου αερολιμένα της Νέας Αγχιάλου, καθώς η μη στελέχωση της υπηρεσίας ελλοχεύει τον κίνδυνο προβληματικής λειτουργίας και σταδιακής απαξίωσης των εγκαταστάσεών του.

Σημειώνεται ότι αυτή τη στιγμή στο αεροδρόμιο Νέας Αγχιάλου εργάζονται έντεκα υπάλληλοι της Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, αριθμός ελάχιστος και χωρίς τις απαιτούμενες ειδικότητες για τις ανάγκες του νέου κτηρίου.

Από την εφημερίδα Ταχυδρόμος

Διαβάστε περισσότερα...

Αερομαχίες… για το Αεροδρόμιο

Αντιπαράθεση μεταξύ του υφυπουργού Εσωτερικών κ. Θανάση Νάκου και του πρώην Νομάρχη κ. Πάνου Σκοτινιώτη ξέσπασε με αφορμή τα όσα δήλωσε προχθές ο πρώτος για το αεροδρόμιο σε επίσκεψη που πραγματοποίησε στη Νέα Αγχίαλο.
Ο πρώην Νομάρχης Μαγνησίας με γραπτή του δήλωση κάνει λόγο για «προσπάθεια οικειοποίησης έργων για τα οποία έχουν συμβάλλει πολλοί και από διάφορες θέσεις», ενώ ο Υφυπουργός Εσωτερικών ανταπάντησε ότι «ουδέποτε αμφισβήτησα το έργο που έχει γίνει από τις προηγούμενες κυβερνήσεις, το οποίο ήταν ημιτελές.
Ειδικότερα ο κ. Πάνος Σκοτινιώτης αναφέρει μεταξύ άλλων:
«Δεν γνωρίζω πόσο περήφανος και δικαιωμένος αισθάνεται ο κ.Νάκος για το γεγονός ότι επιτέλους ολοκληρώνεται το Αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου, που όντως αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά έργα της περιοχής.
Ούτε γνωρίζω ποιες ήταν οι «Κασσάνδρες» που χαρακτήριζαν ουτοπία την κατασκευή του Αεροδρομίου της Κεντρικής Ελλάδας, «όταν το 2005 με δική του πρωτοβουλία ενεγράφη στον προϋπολογισμό 1.000.000 ευρώ για το αεροδρόμιο».
Αυτό που γνωρίζω είναι ότι πριν εγγραφεί η πίστωση του 1.000.000 ευρώ, με την οποία ξεκίνησε η β΄φάση του έργου, είχαν ολοκληρωθεί έργα ύψους 18,7 εκατ. ευρώ (νέο δάπεδο στάθμευσης αεροσκαφών, νέοι συνδετήριοι τροχόδρομοι και βελτίωση υφισταμένων, φωτοσήμανση χώρου στάθμευσης αεροσκαφών και τροχοδρόμων, διαγράμμιση του δαπέδου της νέας πίστας κλπ), όπως και οι μελέτες και οι εγκρίσεις της β΄φάσης (νέος αεροσταθμός). Ότι για να υλοποιηθούν τα έργα αυτά χρειάστηκε σκληρή προσπάθεια πολλών (που είχαν πιστέψει την «ουτοπία») και επί πολλά χρόνια (οι περιβαλλοντικοί όροι του έργου, επί παραδείγματι, εγκρίθηκαν το 1999).
Ότι μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες, η κυβέρνηση της Ν.Δ. διέκοψε για μεγάλο χρονικό διάστημα τα έργα της β΄φάσης του έργου, εντελώς αδικαιολόγητα.
Και ότι τα έργα της β΄φάσης ολοκληρώνονται με καθυστέρηση δύο (2) περίπου χρόνων σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα που είχε ανακοινωθεί.
Προσωπικά είμαι ο τελευταίος που θα αμφισβητούσα τη συνδρομή και το ενδιαφέρον κάθε πολιτικού της περιοχής μας για την προώθηση των μεγάλων αναπτυξιακών έργων.
Κατανοώ, επίσης, και τις προεκλογικές σκοπιμότητες, ιδιαίτερα όταν πρέπει να παρουσιαστεί ο απολογισμός μιας κυβέρνησης, η οποία όχι μόνο δεν έχει να επιδείξει κανένα νέο μεγάλο αναπτυξιακό έργο στο Νομό που να σχεδιάστηκε και να δρομολογήθηκε επί των ημερών της, αλλά και που δεν κατάφερε καν να ολοκληρώσει όλα τα έργα που είχαν δρομολογηθεί στο πλαίσιο του αναπτυξιακού σχεδιασμού των προηγούμενων δεκαετιών.
Αυτό ωστόσο που είναι πολιτικά ανεπίτρεπτο, είναι η προσπάθεια οικειοποίησης έργων για τα οποία έχουν συμβάλει πολλοί και από διάφορες θέσεις».

Ο κ. Νάκος
Από την πλευρά του ο κ. Νάκος ανέφερε στη δήλωσή του τα εξής:
«Mε μεγάλη έκπληξη πληροφορήθηκα τη δήλωση του πρώην νομάρχη Mαγνησίας Πάνου Σκοτινιώτη, για το αεροδρόμιο της Nέας Aγχιάλου.
Mόλις χθες, σε ομιλία μου στη Nέα Aγχίαλο, δήλωσα ότι αισθάνομαι περήφανος και δικαιωμένος γιατί το 2005 ενεγράφη στον προϋπολογισμό 1.000.000 ευρώ για το αεροδρόμιο, χρηματοδότηση με την οποία ξεκίνησε η β΄ φάση του έργου και το οποίο θα παραδοθεί ολοκληρωμένο στους πολίτες της Μαγνησίας και της Κεντρικής Ελλάδας σε λίγους μήνες. Oυδέποτε αμφισβήτησα το έργο που έχει γίνει από τις προηγούμενες κυβερνήσεις, το οποίο ήταν ημιτελές και εμείς αναλάβαμε να συνεχίσουμε και να ολοκληρώσουμε.
Eίναι πλέον φανερό ότι αυτή είναι η μεγάλη διαφορά μας με το ΠAΣOK: Eμείς ποτέ δεν ακυρώσαμε το έργο που έχει γίνει από άλλες κυβερνήσεις, ενώ αντίθετα εκείνοι προσπαθούν να πείσουν τους πολίτες ότι και αυτά που βλέπουν, χειροπιαστά, μπροστά τους, απλώς δεν υπάρχουν!
H έκπληξή μου είναι ακόμα μεγαλύτερη, γιατί το ρόλο της αντιπολίτευσης στην κυβέρνηση και σε εμένα προσωπικά ανέλαβε λίγες ημέρες πριν από τις εκλογές ένας πρώην νομάρχης, με τον οποίο μάλιστα, την περίοδο της θητείας του βρισκόμουν σε τακτική επαφή για όλα τα θέματα του Νομού, κάνοντας αυτό που κάνω πάντα: να συνεργάζομαι με όλους, ανεξαρτήτως κομματικής τοποθέτησης, για το καλό του τόπου μας και μόνο.
Oι πολίτες βλέπουν το μεγάλο έργο που έχει γίνει για τη Mαγνησία τα τελευταία 5,5 χρόνια και άλλωστε μπορούν μόνοι τους να συγκρίνουν.
Eγώ αρκούμαι να θυμίσω ότι ο πανικός είναι πολύ κακός σύμβουλος…»
Από την εφημερίδα Ταχυδρόμος

Διαβάστε περισσότερα...