Χρειάζεται γενναιότητα για την αντιμετώπιση της αέριας ρύπανσης

Του Θεόδωρου Περράκη

Αφορμή για το σημερινό μου άρθρο είναι οι δημοσιευμένες επισημάνσεις και ανησυχίες για μια ακόμα φορά του Ιατρικού Συλλόγου Μαγνησίας σχετικά με την αέρια ρύπανση και στη περιοχή μας.

Από τα χρόνια του , του Ιπποκράτη, όταν τον ρωτούσαν οι μαθητές του για την ποιότητα της υγείας των κατοίκων μιας συγκεκριμένης περιοχής, τους απαντούσε: 

Για να αποφανθώ, πρέπει προηγουμένως να μου αναφέρετε τι αέρα αναπνέουν και τι νερό πίνουν οι κάτοικοι της συγκεκριμένης περιοχής.

Τον Απρίλιο του 1993 ο καθηγητής Σιχλετίδης και οι συνεργάτες του από την πνευμονολογική κλινική του Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης έκανε έρευνα σε 3500 παιδιά 9-12 ετών των Δημοτικών σχολείων του Bόλου και τα συνέκρινε με άλλες περιοχές της Ελλάδος. 

Διαπιστώθηκε λοιπόν ότι στον Βόλο, παραδόξως για τις φυσικές ομορφιές της περιοχής μας, είχαμε το ίδιο ποσοστό πνευμονοπαθειών με τις δυτικές περιοχές της Θεσσαλονίκης, τις πιο αερορυπογόνες, και την Πτολεμαΐδα! 

Ενώ στην Έδεσσα και το Κιλκίς που έχουν μικρότερη ατμοσφαιρική ρύπανση τα νούμερα έδειξαν ανάλογα μικρότερο ποσοστό παιδικών πνευμονοπαθειών. 

Και οι αριθμοί πάντοτε εκφράζουν την αλήθεια!...

Έκτοτε έγιναν πολλές επισημάνσεις και σχετικές διημερίδες και μελέτες αφού έχουμε και ως πρύτανη του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας τον διακεκριμένο καθηγητή πνευμονολογίας κ. Γουργουλιάνη.

Το πρόβλημα της αέριας ρύπανσης και στην περιοχή μας, απασχόλησε και την ταπεινότητά μου ως παιδίατρο και ως τ. διευθυντή της παιδιατρικής κλινικής του Νοσοκομείου μας. 

Από το 1987, και έκτοτε, δημοσίευσα σειρά άρθρων μου στον τοπικό τύπο σχετικά με την αερορύπανση της περιοχής μας και το παθητικό αλλά και ενεργητικό κάπνισμα των ανηλίκων.

Τον τελευταίο καιρό η Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Περιβάλλοντος της Βουλής έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη, τη Πάτρα, τη Λάρισα, το Βόλο και το Ηράκλειο, όσον αφορά το πρόβλημα της αέριας ρύπανσης και την έλλειψη πρασίνου.

Βέβαια, σύμφωνα με τη ΝΑΜ ....

Βέβαια οι τιμές από τις μετρήσεις της ΝΑΜ διαφέρουν από εκείνες του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας. 

Η ΝΑΜ θεωρεί μόνο τον δικό της σταθμό ενταγμένο στο Εθνικό Δίκτυο Μέτρησης. Δεν αναγνωρίζει τις μετρήσεις από τους σταθμούς καταγραφής αέριας ρύπανσης του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας και της ΔΕΥΑΜΒ. 

Αλλά αυτό γίνεται κατανοητό έάν ληφθεί υπόψη ότι οι μετρήσεις γίνονται σε άλλη περιοχή του πολεοδομικού συγκροτήματος. Και ασφαλώς χειρότερες θα είναι οι τιμές εάν μετρούσαμε διαχρονικά στην περιοχή του παλαιού λιμεναρχείου...

Εκ πρώτης όψεως φαίνεται παράδοξο ότι σε αυτή την ειδυλλιακή πόλη που ευτυχήσαμε να κατοικούμε έχουμε αερορύπανση .

Όμως εάν ληφθεί υπόψη ότι το Πήλιο αποτελεί φραγή για τους βόρειους ανέμους, το παραλιακό μέτωπο με τις υψηλές πολυκατοικίες, ότι αποτελεί φραγή για το αναζωογόνο αεράκι του Παγασητικού, οπότε οι ρύποι επιπολάζουν: από τα αυτοκίνητα και ιδιαίτερα τους κινητήρες Ντίζελ, από τα φορτηγά που μεταφέρουν τσιμεντόσκονη χωρίς σκέπαστρο, από τους δρόμους που δεν ξεπλένονται όσο θα έπρεπε, από τους καυστήρες των πολυκατοικιών ( , περισσότεροι πριν το φυσικό αέριο). από τις βιομηχανίες που βρίσκονται εκατέρωθεν της πόλης, και τις βιοτεχνίες που δεν σέβονται το περιβάλλον.

Για να το κατανοήσουμε αυτό ας πάρουμε άλλο ένα παράδειγμα προς σύγκριση. 

Το Μιλάνο, είναι η πιο μολυσμένη πόλη της Ευρώπης! Διότι και αυτή έχει προς βοράν της τις Άλπεις που και εκεί φράσουν, όπως και εδώ τους βορείους ανέμους, και προς νότο έχει την πεδιάδα του ποταμού Πάδου όπου και εκεί επιπολάζει το νέφος από τα αυτοκίνητα, βιομηχανίες, καυστήρες πολυκατοικιών. Ακόμη το υψηλό βαρομετρικό παγιδεύει το νέφος πάνω από την πόλη και ιδιαίτερα τα αιωρούμενα σωματίδια που είναι βαρύτερα του αέρα και τα εισπνέουμε.

Η μόλυνση και ρύπανση ευρύτερα και του αέρα ειδικότερα, ευθύνονται για πολλές ασθένειες και θανάτους στις ρυπογόνες πόλεις. 

Αν ληφθούν μέτρα, τότε οι κάτοικοι παύουν να είναι στο έλεος από το νέφος και τότε οι επιπτώσεις και στην υγεία μειώνονται ανάλογα με το ποσοστό της μείωσης του νέφους. Ως παράδειγμα έχουμε το Δουβλίνο την εποχή προ του 1990 που είχε νέφος και μεγάλο ανάλογα ποσοστό πνευμονοπαθειών, παθήσεων και θανάτων ευρύτερα, συνεπεία της καύσεως άνθρακα. Όμως μετά το 1990, που απαγορεύτηκε με νομοθετική ρύθμιση η καύση του άνθρακα, μειώθηκαν ανάλογα και οι παθήσεις και οι θάνατοι, (παρά την μεγάλη αύξηση των αυτοκινήτων έκτοτε).

Από το νέφος που αναπνέουμε, η επιστήμη κατέληξε ότι: 

Η πιο τοξική και μολυσματική ουσία για την υγεία μας και ιδιαίτερα των παιδιών και των ευπαθών ομάδων, δεν είναι ούτε το μονοξείδιο του άνθρακα, ούτε το διοξείδιο του θείου, ούτε το όζον, αλλά τα αιωρούμενα σωματίδια. Αυτά που εκλύονται από τη βιομηχανία, την καύση ιδίως κινητήρων ντίζελ, από του καυστήρες των πολυκατοικιών ( , περισσότεροι προ της εφαρμογής του φυσικού αερίου στις πολυκατοικίες, τις βιομηχανίες, αλλά και από το κάπνισμα ενεργητικό αλλά και παθητικό στους κοινόχρηστους χώρους, παρά τις απαγορεύσεις...!

Τα αιωρούμενα σωματίδια υπήρχαν πάντοτε στην ατμόσφαιρα. Όμως η ανθρώπινη δραστηριότητα ευθύνεται που αυξήθηκαν δραματικά με επιπτώσεις στην υγεία μας τα τελευταία χρόνια. Επιπλέον τα σωματίδια στηρίζουν βλαβερές ουσίες, όπως μέταλλα, τοξικές ουσίες και χημικά.

Ας δούμε τι βλάβες στην υγεία μας προκαλούν τα αιωρούμενα σωματίδια:

Όσα έχουν διάμετρο έως 10 μικρά μένουν στο ανώτερο αναπνευστικό σύστημα και προκαλούν: ρινίτιδες βρογχίτιδες, λαρυγγίτιδες.

Εκείνα που έχουν μικρότερη διάμετρο μπαίνουν στην κυκλοφορία του αίματος δια των κυψελίδων και προκαλούν:

1-Αυξάνουν κατά 70% τον κίνδυνο για θρομβώσεις.  

Αφού επηρεάζουν την πυκνότητα του αίματος και αλληλοεπιδρούν με τα κύτταρα του αίματος για την ευκολότερη πήξη του, ακόμη αυξάνουν τη συγκέντρωση ενός αμινοξέος που συμπεριφέρεται στα αγγεία όπως η LDL (κακή) χοληστερόλη και ονομάζεται ομοκυστεΐνη. Για τα πρώτα δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτε, για την μείωση της ομοκυστεΐνης όμως δρα ευεργετικά το φολικό οξύ, οι βιταμίνες Β1 και Β6 που υπάρχουν στα όσπρια (και στο κόκκινο κρέας εφόσον αυτό καταναλώνεται με μέτρο...) Είναι γνωστό από επιστημονικές έρευνες ότι τα εμφράγματα, εγκεφαλικά, και οι θρομβώσεις περιφερικών αγγείων είναι πιο συχνά στις πόλεις που υπάρχει αερορύπανση. Επομένως εάν δεν υπάρχει ως αιτία η μεγάλη ηλικία, η ακινησία για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο διαβήτης, η λήψη ορμονών και αντισυλληπτικών (προκειμένου για γυναίκες), το κάπνισμα ενεργητικό και παθητικό, θα πρέπει να αποδοθεί η θρόμβωση στην αερορύπανση.

2-Αυξάνουν τον κίνδυνο κατά 40% να γεννηθεί ένα παιδί λιποβαρές, δηλαδή με βάρος μικρότερο και μήκος μικρότερο (γύρω στα 2,5 κιλά), με τους ανωτέρω μηχανισμούς, εφόσον η ποσότης του αίματος που κυκλοφορεί από τη , δηλαδή δια του ομφαλίου λώρου, από τη μητέρα στο έμβρυο είναι περιορισμένη.

3-Εάν η συγκέντρωση των μικροσωματιδίων αυξηθεί κατά 1/1.000.000του gr ο κίνδυνος μεταλλάξεων και καρκίνου του πνεύμονα αυξάνει κατά 14/%, όπως μας πληροφορούν επίσημες στατιστικές. Το κάπνισμα ευθύνεται κατά 85% για τον καρκίνο των πνευμόνων μας λέει η επιστήμη. Υπάρχει και οικογένειες πιο επιρρεπείς γονιδιακά και άλλες λιγότερο. Πάντως το ποσοστό κληρονομικού καρκίνου είναι ασύγκριτα μικρό.

Χρειάζεται επιτέλους να ληφθούν προληπτικά δραστικά μέτρα για την ατμοσφαιρική ρύπανση, και ιδιαίτερα για τους ανήλικους και τα έμβρυα. Και άμεση αντιμετώπιση στις υπερβάσεις των επιτρεπτών ορίων, (Αυστηρότερα σε περίπτωση βιομηχανιών και βιοτεχνιών εντός κατοικημένης περιοχής). 

Να τηρούνται τα όρια της κοινοτικής νομοθεσίας. Οι πολίτες αναγνωρίζουν ότι χρειάζεται . 

Προς τούτο θα πρέπει να μην υπάρχει έλλειμα συνεργασίας μεταξύ Νομαρχίας και Δήμων για να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά το συνεχιζόμενο φαινόμενο της αέριας ρύπανσης. Έγιναν ορισμένα, και άλλα πρέπει να γίνουν για τον περιβαντολογικό εκσυγχρονισμό των ρυπογόνων βιομηχανιών και βιοτεχνιών. 

Να εφαρμοστεί ο νόμος 3730/2008, άρθρο1 περί προστασίας της οικογένειας και παιδικής ηλικίας από το κάπνισμα και η διεθνής σύμβαση, άρθρο16/2005 περί προστασίας πώλησης τσιγάρων προς ανηλίκους.

Θα είναι το σπουδαιότερο κληροδότημα και για τις επερχόμενες γενεές!...

Δημοσιεύτηκε στις 28/1/2010 στην εφημερίδα ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΣ (έντυπη έκδοση)

Από την Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας

Διαβάστε περισσότερα...

Βόλος: Ετησίως 150 θύματα από την αερορύπανση!

Στην επικαιρότητα μπαίνει μετά από αρκετό καιρό το θέμα της αέριας ρύπανσης στο Πολεοδομικό Συγκρότημα Βόλου, καθώς στο σημερινό Δημοτικό Συμβούλιο Βόλου η Δημοτική Αρχή θα κληθεί να απαντήσει στην επερώτηση που κατέθεσε σε προηγούμενο Δημοτικό Συμβούλιο ο επικεφαλής της ήσσονος μειοψηφίας του Δ.Σ. Βόλου κ. Μαργ. Πατσιαντάς, με την οποία ζητούσε να πάρει «άμεσα πρωτοβουλία προς την κατεύθυνση υλοποίησης των προτάσεων που έχει κάνει ο Ιατρικός Σύλλογος Μαγνησίας για την εγκατάσταση πέντε σταθμών μέτρησης και για συνεδρίαση του Συντονιστικού Οργάνου, το οποίο -όπως καταγγέλλει ο ΙΣΜ- μολονότι συστήθηκε δεν λειτουργεί».

Ο ΙΣΜ ζητά ακόμη τη δημιουργία δικτύου σταθμών μέτρησης με στόχο να υπάρχουν πιο αξιόπιστα στοιχεία, καθώς οι σταθμοί καταγραφής εκπομπών επικίνδυνων αιωρούμενων σωματιδίων της ΝΑΜ και του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας έδωσαν για το έτος 2009 διαφορετικά στοιχεία μετρήσεων της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο Πολεοδομικό Συγκρότημα.

Στον παραπάνω προβληματισμό ήλθε από χθες να προστεθεί μία ακόμη επερώτηση που κατέθεσε χθες στο προεδρείο του Δημοτικού Συμβουλίου ο δημοτικός σύμβουλος της μείζονος μειοψηφίας του Δ.Σ. Βόλου και πρώην πρόεδρος του Ιατρικού Συλλόγου Μαγνησίας κ. Νίκος Ζαρκάδας, που προχωρά σε μία πολύ σοβαρή επισήμανση, κάνοντας μία αναγωγή σε τοπικό επίπεδο στα στοιχεία που έχουν δείξει διεθνείς έρευνες, σύμφωνα με τις οποίες, όπως λέει χαρακτηριστικά ο κ. Ζαρκάδας, « έχουν δείξει ότι 1.300 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκους σε ένα χρόνο οφείλονται στην έκθεση σε αιωρούμενα σωματίδια (στο Πολεοδομικό Συγκρότημα περίπου 150 συμπολίτες μας χάνουν τη ζωή τους κάθε χρόνο εξαιτίας της έκθεσης στην αέρια ρύπανση)».

Ειδικότερα η επερώτηση του κ. Νίκου Ζαρκάδα έχει ως εξής:

«Το θέμα της αέριας ρύπανσης είχε για μεγάλο διάστημα «ξεφουσκώσει». Και η ευθύνη γι’ αυτό είναι όλων μας.

Μετά από μια περίοδο που το θέμα ήταν ψηλά στην ατζέντα του τοπικού προβληματισμού, αφού παρουσιάστηκαν σε επίσημες τελετές οι μελέτες, περιβαλλοντικές και επιδημιολογικές που ανατέθηκαν από την ΝΑΜ, αφού επιμερίστηκαν οι αιτίες αλλά και τα μέτρα που έπρεπε να ληφθούν, μείναμε στις υποσχέσεις για λύσεις, αλλά και στην παροδική ύφεση του φαινομένου. Περιμέναμε, ως συνήθως, την επάνοδο των υψηλών τιμών των PM10 και την ανακίνηση του θέματος από τον Ιατρικό Σύλλογο Μαγνησίας, για να ακολουθήσουν οι γνωστές δηλώσεις της ΝΑΜ, η οποία αναγνωρίζει μόνον τον δικό της σταθμό μέτρησης. Αλλά τουλάχιστον η ΝΑΜ, έστω με τον δικό της τρόπο, προέβη σε κάποιες δράσεις.

Το πρόβλημα της αέριας ρύπανσης δεν είναι βέβαια πρόβλημα μόνον της πόλης μας. Ο Βόλος όμως έχει το «προνόμιο» να βρίσκεται στην πρώτη πεντάδα των ευρωπαϊκών πόλεων με τις υψηλότερες τιμές PM10.

Μελέτες δείχνουν ότι 1300 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκους σε ένα χρόνο οφείλονται στην έκθεση σε αιωρούμενα σωματίδια. (Στο πολεοδομικό συγκρότημα περίπου 150 συμπολίτες μας χάνουν τη ζωή τους κάθε χρόνο εξαιτίας της έκθεσης στην αέρια ρύπανση).

Ποια ήταν η συμβολή της Δημοτικής Αρχής στο τεράστιο αυτό πρόβλημα για την περιοχή μας. Ανέτρεξα στην απάντηση του Δημάρχου σε ανάλογη επερώτησή μου την 03.03.2008. Κανένα σχόλιο… (αναλαμβάνω την προσωπική μου ευθύνη που άφησα να περάσουν 2 σχεδόν χρόνια για να επανέλθω).

Η Δημοτική Αρχή της πρωτεύουσας του Νομού, που είναι αυτή που κυρίως πλήττεται από την αέρια ρύπανση, θα έπρεπε να βρίσκεται μπροστά στις διεκδικήσεις και στις πιέσεις προς τις ρυπογόνες βιομηχανίες και τον ΟΛΒ.

Θα έπρεπε όμως να έχει προχωρήσει στις δράσεις που την αφορούν.

Τις προσπάθειες για την βελτίωση του κυκλοφοριακού, μια και οι μελέτες το ανέδειξαν σαν μια από τις βασικές αιτίες της ρύπανσης.

Θα μπορούσε να διαθέσει 150.000€ για την προμήθεια 3 ακόμη σταθμών μέτρησης, για να υπάρχει εικόνα όλου του πολεοδομικού συγκροτήματος. (Η αμαρτωλή ΔΕΥΑΜΒ περί άλλα τυρβάζει…)

Θα μπορούσε να προωθήσει τη διασύνδεση όλων των σταθμών της περιοχής (ΝΑΜ, Πανεπιστήμιο κ.λ.π.).

Ένας απλός επιστημονικός σύλλογος, ο ΙΣΜ, παρέχει μέσω της ιστοσελίδας του, σε σύνδεση με το Πανεπιστήμιο, συνεχή πληροφόρηση για την αέρια ρύπανση. Τα πληροφορικά συστήματα που υπάρχουν σήμερα παρέχουν τεράστιες δυνατότητες. Μια απλή, μη εξειδικευμένη περιήγηση στο διαδίκτυο με εξόργισε γι’ αυτά που μπορούν να γίνουν, γίνονται αλλού και αναδεικνύουν τις ευθύνες όλων όσων θέλουμε να θεωρούμε ότι με διάθεση προσφοράς ασχολούμαστε με τα κοινά.

Έχετε την διάθεση, έστω στον τελευταίο χρόνο της θητείας σας, να αφήσετε την απραξία και τις διακηρύξεις της τριετίας και να δείξετε ότι σας ενδιαφέρει η υγεία των συμπολιτών μας»;

Αντώνης Τσελέντης

Από την εφημερίδα Ταχυδρόμος

Διαβάστε περισσότερα...

Θλιβερή διάκριση: Στις έξι πρώτες πόλεις με αερορύπανση, ο Βόλος

Στις έξι πόλεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης που αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα αέριας ρύπανσης, βρίσκεται η πόλη του Βόλου, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Περιβάλλοντος της Βουλής που συνεδρίασε με αντικείμενο την «Ανασυγκρότηση των πόλεων».

Κατά τη διάρκεια των συζητήσεων, στις οποίες συμμετέχει η ΚΕΔΚΕ, το ΤΕΕ, το ΣΑΔΑΣ-ΠΕΑ και το ΣΕΠΟΧ, διαπιστώθηκε η κρίση στην οποία βρίσκονται οι ελληνικές πόλεις, ενώ τέθηκε το ζήτημα της διερεύνησης των θεσμικών εργαλείων που θα βοηθήσουν στην ανάπτυξή τους.

Σύμφωνα με την Επιτροπή Περιβάλλοντος η Αθήνα μαζί με την Μπρατισλάβα και το Αμβούργο βρίσκεται στις τρεις ταχύτερα «γκετοποιούμενες» πόλεις στην Ευρώπη. Οι έξη από τις δέκα πόλεις στην Ευρώπη με προβλήματα αέριας ρύπανσης είναι ελληνικές και είναι η Αθήνα, η Θεσσαλονίκη, η Πάτρα, το Ηράκλειο, η Λάρισα και ο Βόλος.

Οι πόλεις στην Ελλάδα είναι από τις λιγότερο ανταγωνιστικές σε επίπεδο Ε.Ε., ενώ τα ποσοστά πρασίνου στις ελληνικές πόλεις είναι από τα χαμηλότερα στην Ε.Ε.

Από τις 2.000 αναγκαίες πολεοδομικές μελέτες σε επίπεδο επικράτειας, έχουν ολοκληρωθεί την τελευταία 20ετία, οι 950 (δηλαδή οριακά το 50%), ενώ από τις 2.000 πράξεις εφαρμογής που έπρεπε να έχουν εκπονηθεί και κυρωθεί, έχει ολοκληρωθεί μόλις το 20%. Τέλος, ο συνήθης χρόνος ολοκλήρωσης μίας πολεοδομικής μελέτης και των πράξεων εφαρμογής της κυμαίνεται από 12 έως 18 χρόνια .

Στην εισαγωγή του ο Πρόεδρος της Επιτροπής και Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Μαγνησίας Κώστας Καρτάλης σημείωσε ότι «Τα στοιχεία αυτά αποτυπώνουν τη δυσάρεστη εικόνα των πόλεων στην Ελλάδα που αναπτύσσονται ως «μικρές Αθήνες» στο αποτυχημένο δηλαδή πρότυπο της πρωτεύουσας. Οι πόλεις αγνοούν τον πολεοδομικό σχεδιασμό που συχνά θεωρείται ως η εκ των υστέρων νομιμοποίηση ιδιωτικών επιλογών και των δυναμικών της αγοράς γης. Παράλληλα, ο ιδιωτικός χώρος είναι κυρίαρχος με αποτέλεσμα ο δημόσιος χώρος να υποβαθμίζεται, ενώ απουσιάζει η αρχιτεκτονική στα δημόσια έργα. Παρά τις προσπάθειες που έχουν καταβληθεί, το ισχύον πολεοδομικό πλαίσιο είναι σύνθετο και χρονοβόρο. Τέλος συχνά το αστικό περιβάλλον και η προστασία του χρησιμοποιούνται ως το άλλοθι για οικονομικά μέτρα, όπως για παράδειγμα οι ημιυπαίθριοι χώροι και τα τέλη κυκλοφορίας. Η Επιτροπή Περιβάλλοντος στοχεύει να εντοπίσει τις απαραίτητες νομοθετικές ρυθμίσεις ώστε να προστατευθούν οι πόλεις και να υποστηριχθεί ένα νέο μοντέλο ανάπτυξης τους».

Από την πλευρά της, η εκπρόσωπος της ΚΕΔΚΕ κ. Τασία Λαγουδάκου τόνισε ότι είναι αδύνατη με τα σημερινά θεσμικά εργαλεία η απορρόφηση κοινοτικών κονδυλίων για την ανάπλαση περιοχών και τμημάτων των πόλεων. Πρότεινε την έγκριση των Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων από το Συμβούλιο Επικρατείας αλλά την έγκριση των πολεοδομικών μελετών με υπουργικές αποφάσεις. Εξέφρασε τέλος την ανησυχία της για το Σχέδιο Καλλικράτης καθώς εκτίμησε ότι θα επηρεάσει το πολεοδομικό μέλλον των πόλεων.

Η Πρόεδρος του ΣΕΠΟΧ κ. Βιβή Μπάτσου τόνισε ότι οι ελληνικές πόλεις γίνονται περισσότερο ευάλωτες λόγω των κλιματικών αλλαγών, υπογράμμισε την έλλειψη συνολικού χωροταξικού σχεδιασμού στις ελληνικές πόλεις και επεσήμανε ότι πολλές αστικές παρεμβάσεις δεν εντάχθηκαν σε κάποιον ολοκληρωμένο σχέδιο ανάπτυξης των πόλεων. Υπογράμμισε ότι καθώς εκκρεμούν οι εγκρίσεις 420 Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων θα πρέπει πρώτα να ολοκληρωθούν με το καθεστώς των ήδη υπαρχόντων καποδιστριακών Δήμων και στη συνέχεια να εξετασθεί αν απαιτείται νέα αναθεώρησή τους».

Από την πλευρά του ο Πρόεδρος του ΣΑΔΑΣ_ΠΕΑ κ. Ευάγγελος Λυρούδιας τόνισε ότι χρειάζεται ένας γενικευμένος διάλογος για το νέο Γενικό Οικοδομικό Κανονισμό ο οποίος θα αξιοποιήσει τις δυνατότητες της αρχιτεκτονικής. Πρότεινε να γίνονται αρχιτεκτονικοί διαγωνισμοί για όλα τα δημόσια κτίρια και στήριξε τη δυνατότητα έκφρασης περισσότερο σύγχρονων ρευμάτων καθώς κάθε εποχή πρέπει να αποτυπώνει την παρουσία της.

Η εκπρόσωπος του ΤΕΕ κ. Ειρήνη Τσακιροπούλου αφού παρουσίασε αναλυτικά τα προβλήματα των ελληνικών πόλεων υπογραμμίζοντας την έλλειψη των κοινόχρηστων ελεύθερων χώρων τόνισε ότι πρέπει να προχωρήσουμε σε συνολικές αναπλάσεις περιοχών με απόσυρση τμημάτων των πόλεων και συμπλήρωσε ότι η προστασία της αρχιτεκτονικής κληρονομιάς είναι ουσιαστικά δείγμα πολιτισμού.

Από την εφημερίδα Νέος Τύπος

Διαβάστε περισσότερα...

Αποπνικτική ατμόσφαιρα στο Π. Λιμεναρχείο

Εφιαλτική η χθεσινή μέρα για τους κατοίκους του Παλιού Λιμεναρχείου. Η υψηλή θερμοκρασία σε συνδυασμό με την υγρασία και το σύννεφο σκόνης που σηκώθηκε στο ύψος των σιλό στο λιμάνι, όπου γίνονταν εκφόρτωση σιτηρών, έκαναν την ατμόσφαιρα αποπνικτική.

Ο Σταθμός Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας που είναι εγκατεστημένος στο Πεδίον του Άρεως... χτύπησε κόκκινο.
Είναι χαρακτηριστικό ότι από τις 2 μετά το μεσημέρι μέχρι τις 6 το απόγευμα οι υπερβάσεις που καταγράφηκαν ήταν συνεχείς στα μικροσωματίδια. Στις 4.25 μ.μ. μάλιστα ο δείκτης έδειξε μέγιστη τιμή 119 mgr ανά κυβικό μέτρο, όταν το όριο κινείται στα 50 mgr. Στις 11.35 π.μ. αντίστοιχα η μέγιστη τιμή ήταν 88 mgr.
Από νωρίς το πρωί, όπως καταγγέλλουν οι ίδιοι οι περίοικοι, είχε σηκωθεί κουρνιαχτός από την εκφόρτωση σιτηρών. Τις τελευταίες μέρες εξάλλου είναι πολύ έντονη η δυσοσμία στην περιοχή, με αποτέλεσμα οι κάτοικοι να μην μπορούν να σταθούν ούτε στις αυλές τους. Εκτιμούν μάλιστα ότι πρέπει να πρόκειται για φορτίο ιχθυοτροφών, το οποίο και αναδύει δυσάρεστες οσμές.
Εκπρόσωποι του Εξωραϊστικού Συλλόγου της συνοικίας για μία ακόμη φορά επαναφέρουν ότι θα πρέπει να σταματήσει η φορτοεκφόρτωση του σκραπ και των άλλων επικίνδυνων υλικών να γίνεται χύδην αλλά συσκευασμένα και απαιτούν παράλληλα να ληφθούν μέτρα για τον καθημερινό και έγκαιρο καθαρισμό του λιμανιού.
Δεν είναι δυνατόν, τονίζουν, να αδιαφορούν οι τοπικοί φορείς και να μην λαμβάνουν τα απαραίτητα μέτρα για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών της συνοικίας αλλά και ευρύτερα του Βόλου.
Οι κάτοικοι της περιοχής ζητούν επίσης να φύγει η γεφυροπλάστιγγα του λιμανιού που βρίσκεται δίπλα από τα σπίτια της συνοικίας και να γίνεται ουσιαστικός έλεγχος στη διακίνηση των φορτηγών.
“Έχουμε ευθύνη απέναντι στα παιδιά μας, τους εαυτούς μας, τις οικογένειές μας, δεν μπορούμε να παραμένουμε παθητικοί θεατές της καταδίκης μας” επισημαίνουν οι κάτοικοι της περιοχής και αφήνουν ανοιχτά να εννοηθεί ότι οι παρεμβάσεις που προτείνονται για να λυθεί το πρόβλημα είναι εκ του προχείρου και επανέλαβαν ότι θα αναζητήσουν τη γνώμη άλλων ειδικών από την Αθήνα, προκειμένου να έχουν σαφή πρόταση για την αντιμετώπιση του προβλήματος.
Από την εφημερίδα Ταχυδρόμος

Διαβάστε περισσότερα...

Φωνή απόγνωσης για την αερορύπανση

Φωνή απόγνωσης αλλά και έντονης διαμαρτυρίας υψώνουν για μια ακόμη φορά οι κάτοικοι της συνοικίας του Παλαιού Λιμεναρχείου, αλλά και των γύρω περιοχών για την κατάσταση που επικρατεί εδώ και πολλά χρόνια στον εμπορικό τομέα του λιμανιού του Βόλου, από τις φοροεκφορτώσεις των πλοίων και από τη διέλευση των βαρέων οχημάτων.

«Το σκραπ και η ρύπανση των χύδην προϊόντων μας σκοτώνουν! Με αγώνες θα αντισταθούμε!», τονίζουν και τη συγκεκριμένη φωνή, ετοιμάζονται για μια ακόμη φορά να την υψώσουν με την ελπίδα να φθάσει σε ώτα ακουόντων, αύριο Παρασκευή 12 Ιουνίου στις 5 το απόγευμα με συγκέντρωση διαμαρτυρίας που θα πραγματοποιήσουν στο συντριβάνι της πλατείας Παλαιών και με πορεία διαμαρτυρίας που θα ακολουθήσει μέχρι την κεντρική πύλη του εμπορικού λιμανιού.
Η συγκέντρωση διοργανώνεται από τον Εξωραϊστικό Σύλλογο Παλαιού Λιμεναρχείου, την Επιτροπή Αγώνα και τα Συνοικιακά Συμβούλια Παλαιών, Νεάπολης και Αγίων Αναργύρων.

Πρόσκληση σε όλους τους Βολιώτες

Απευθύνοντας πρόσκληση στους κατοίκους του Βόλου να πάρουν μέρος στη συγκέντρωση και στην πορεία διαμαρτυρίας, ο πρόεδρος του Εξωραϊστικού Συλλόγου Παλαιού Λιμεναρχείου κ. Ζήσης Περσουφλιώτης, ανέφερε για μία ακόμη φορά, ότι χρόνια τώρα οι κάτοικοι της συνοικίας του Παλαιού Λιμεναρχείου, αλλά και γενικότερα ολόκληρης της πόλης, αγωνίζονται για την απομάκρυνση των χύδην προϊόντων που φορτοεκφορτώνονται από τα πλοία (σκραπ, πετ-κοκ, ανθρακίτης, σιδηρομαγγάνιο, λιπάσματα, ιχθυοτροφές, σιτηρά και άλλα).
Επανέλαβε δε πως αν και μέχρι σήμερα έχουν γίνει δεκάδες παραστάσεις διαμαρτυρίας με προσκλήσεις στους φορείς του τόπου, με καταγγελίες, επερωτήσεις στη Βουλή και με αμέτρητα δημοσιεύματα στον Τύπο, εντούτοις δεν έχουν ληφθεί τα αναγκαία μέτρα ή όσα λαμβάνονται εφαρμόζονται αποσπασματικά και ο εμπορικός τομέας του λιμανιού του Βόλου εξακολουθεί να δουλεύει χωρίς να υπάρχει μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Κάνοντας μάλιστα λόγο για «εμπαιγμό των κατοίκων», κάλεσε για μια ακόμη φορά όλους τους φορείς να εκφράσουν τη συμπαράστασή τους στα δίκαια αιτήματα των κατοίκων του Παλαιού Λιμεναρχείου και των γύρω συνοικιών.
Από την εφημερίδα Μαγνησία 10/6/2009

Το πρόβλημα της αερορύπανσης του Βόλου, είναι διαρκές και έντονο εδώ και αρκετά χρόνια!
Η Χαλυβουργία Θεσσαλίας, το τσιμεντάδικο της Α.Γ.Ε.Τ., η χύδην φωρτοεκφώρτοση στο λιμάνι, υλικών και προϊόντων που αφορούν κυρίως αυτές τις δύο βιομηχανίες αλλά και άλλες, ο μεγάλος κυκλοφοριακός φόρτος βαρέων οχημάτων μέσα στην πόλη κλπ., συνθέτουν ένα εκρηκτικό μίγμα, που τινάζει σχεδόν καθημερινά στον αέρα τους δείκτες της αερορύπανσης κι ιδιαίτερα των αιωρούμενων σωματιδίων!
Η φωτογραφία είναι από παλιότερες κινητοποιήσεις για την αερορύπανση, έξω απ' το δημαρχείο του Βόλου, ενώ το video που ακολουθεί είναι περσινό!

Διαβάστε περισσότερα...